铁路局车辆调度、车辆段调度须掌握本属及管内旅客列车晚点情况，对因车辆原因造成的晚点要了解原因、做好记录、逐级报告。

转场或在超过 2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），()及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11 辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个； 在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

对于集便装置污物箱材质状态较差、不能保证运用安全的，应立即更换或临时釆用（）加固措施。

接触线距钢轨顶面的高度不超过（）mm

手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不得超过()

铁路信息网络由（）构成

CTCS-2 级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为()。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按规定操作转入目视行车模式。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）

临时旅客列车的编组按总公司、铁路局调度命令办理，应于列车始发前()编组完毕，并逐辆实施技术整备

列车须按规定编定车次。上行列车编为（）数，下行列车编为（）数