客车检修修程：客车实行以（）为主、时间周期为辅的计划预防修制度.

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换 15号过渡车钩后，运行速度不得超过(）km/h

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

需要拆除或报废房建设备时，须经()审核，按规定办理固定资产报废手续

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于()

各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离：进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于()

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定

车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加（），若终到入库，后由库列检进行开盖检查

条 最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）

旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，车辆用电负载不得超过电源容量，供电时间原则上不超过（）小时。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()负责