铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后，应立即通知机车、车辆调度员，列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风，调度命令由车站值班员分别转交（ ）和列车长。有客列检的车站，车站应同时通知客列检。

运用客车轮对踏面擦伤及局部凹入深度（外属出库）的限度为（）。

运用客车轮对轴箱定位橡胶堆转角的限度为（）。

运用客车制动装置制动梁磨耗（端轴）的限度为（）。

临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车，按每个客整所配属的所有具体车种车型各备用1辆计算定量，临修备用率（以段为单位）春运时不超过（）%。

运用客车轮对踏面圆周磨耗深度的限度为（）。

国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。

检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车，检修车占配属车的比例为检修率，按规定春运时平均不超过（）%.

运用客车制动装置闸片裂纹（除摩擦面距边缘≥30mm的其他部位）的限度为（）。

运用客车制动装置制动缸活塞行程（自动间隙调整器）的限度为（）。

A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程不常用车（）年。