三是要做好“动车组（）动态监测系统”和“列控设备动态监测系统”接入工作。通过“动车组车载信息动态监测系统”实现对动车组运行状态的远程监测；通过“列控设各动态监测系统”实现对在线运行动车组列控车载设备和地面设备状态的实时监测分析。

制动安定试验时制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于（）kPa。

运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）。

春运跨局借用客车底回送至借入局后，上线运行前以及节日期间停运时，借入局集团公司要加强客车底看管，做好（）工作。

（）负责收集、核对集团公司车辆生产信息，汇总车辆调度统计分析日报，定期对集团公司车辆检修、运用等信息进行统计和分析，提报检修任务完成、检修车实际、货车报废等统计分析资料。

运用客车制动装置闸瓦托各部磨耗的限度为（）。

运行速度不超过120km／h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（ ）m.

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

运用客车轮对轮缘垂直磨耗高度的限度为（）。

空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（），原则上不供电。

执行检测、试验任务的国铁路用车，具备本车独立供电条件的，一律自供电；原则上应编挂在列车（），供风状态与列车一致，且不影响列车供电的，可编挂在（）。