旅客列车运行途中，严禁（ ）各类安全监控装置。客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知车辆乘务员。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（）信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机司机以不超过120 km/h速度运行至( )处理。

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）（）。

列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施；

在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车（）分部运行。

列尾装置故障时，车辆乘务员应在列车出发前、（）和出站后，应按规定与司机核对列车风压。

客列检作业后和旅客列车（）前，应进行简略试验。

列车软管有分离情况时，应进行（）。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用（）信号。