驼峰溜放车组速度控制调速制式可采（）用。

手推调车速度不得超过（） km/h。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（）附近邻线上点燃火炬。

除因司机、车站及列车乘务人员之外的原因在站内临时停车时，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等（），在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

扣修和出入厂、段的车辆应建立（）制度，并纳入车站日班计划。

铁路客车统计实行（）管理，分级负责制。

除因司机、车站及列车乘务人员之外的原因在站内临时停车时，（）应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

在车站内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在（）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认方可开始。

列车运行途中发生热轴，须停车检查时，司机应采用（）制动停车。

动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。