客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机（ ）使用，处于非工作状态。

对装有空气弹簧等装置的旅客列车进行制动机全部试验时，应同时检查辅助（）系统的漏泄。

列车在区间被迫停车时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现（）邻线时，应立即派人按规定防护。

列尾装置故障时，（）应在列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车风压。

手推调车速度不得超过（） km/h。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（）附近邻线上点燃火炬。

除因司机、车站及列车乘务人员之外的原因在站内临时停车时，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等（），在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

扣修和出入厂、段的车辆应建立（）制度，并纳入车站日班计划。

铁路客车统计实行（）管理，分级负责制。

除因司机、车站及列车乘务人员之外的原因在站内临时停车时，（）应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。