段修客车密接式车钩缓冲装置组装前在钩舌回转槽内壁、钩舌上下面涂（ ）.

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（ ）。

SWKP AS 20R防滑器系统显示代码（ ）表明只牵涉一根轴的故障。

客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压( )kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。

牵引梁是（ ）安装车钩缓冲装置的中梁部分。

分配阀缓解不良的原因（ ）。

车钩缓冲装置主要故障包括（ ）。

主活塞装入阀体后上下拉动（）次，动作须灵活，阻力须适当。

制动机缓解时，制动缸内的压力空气排出，制动缸活塞在其（ ）作用下被推回到原位产生缓解作用。

缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（ ）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。

GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（ ）。