车辆段每半年、铁路局（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规.

车辆段调度须与所在地车站及有关部门联系，按照站段取送车协议，编制取送车()，按时将检修车送往指定线路，并组织有关部门对送修入段的检修车进行技术状态鉴定、预检，办理交接手续。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：要求列车停车。 昼间 ——展开的红色信号旗；()——红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车()运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

岔线是指在区间或站内（），通向路内外单位的专用线路。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。()情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。

列车运行，原则上以开往()方向为上行，反之为下行。

各级客运调度员发布旅客列车变更编组、加开、停运、折返及甩挂、回送检修车辆的调度命令时，应抄送给()车辆调度，客车厂修入厂回送命令，与车辆调度会签。

构造速度为140 km／h的客车转向架的型号是（ ）。

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20 m（如第123图所示）；不足() m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

车辆调度人员要增强大局意识，服从运输指挥，强化专业管理，落实岗位职责，精心协调组织，加强专业学习，提高业务素质，实现车辆调度工作()、精细、高效。