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为保证车辆调度工作的连续性，保持各级车辆调度的持续联系，及时准确掌握车辆检修与运用的工作情况，各级车辆调度应建立健全各项基本工作制度。车辆调度基本工作制度包括安全管理、交接班、工作报告、()分析、工作会议、现场检查调研、工作联系、学习培训、资料管理、考核等制度。
列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行；如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应()处理。
早六点报告制度：各级车辆调度须认真执行早六点报告制度，车辆段调度每日6:00前，将铁路车辆安全信息调查处理情况报铁路局车辆调度，铁路局车辆调度审核汇总后于()前报总公司车辆调度。
装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过()辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
车辆调度安全管理制度应包括岗位安全()制、安全分析、安全信息处置、特殊天气安全组织、安全保密等内容。
铁路局集团公司车辆调度主要职责：掌握配属客车的入厂合同计划、送厂计划、在厂及修竣数量，在段检修车数量及修竣情况，协调本(外)属客车的()、试运行及出入厂工作。
加挂外局担当的旅客列车时，()部门须商担当局同意。由挂车局客运调度依据挂运电报发布甩挂命令。甩挂命令由挂车站客列检（无客列检的由车站）交车辆乘务员。
列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向()轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
油压减振器的基本动作是（ ）。
列车发生火灾、爆炸应急处理：列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），()不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。
