《铁路客车运用维修规程》规定本属列车日常检修的库内技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和专项检修时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（） h.

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由()车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。

全国铁路的行车时刻，均以()时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

车辆轮对的内侧距离为1 353 mm，其允许偏差为±() mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。车辆轮辋宽度小于135 mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

十八点报告制度：各种报表均以()时间为标准，采用18点结算制，即自前一日18:00（不含）起至本日18:00止，24小时为统计报告日。

旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》()；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速。

当发现接触网导线断落，人员要远离（ ）m以外，并将该处予以保护，立即通知有关部门派人处理。

当班车辆调度交班前要总结本班车辆安全、生产任务、重点工作落实等情况，分析存在的问题；将有关命令、指示及未完成事项向接班人员面对面交接清楚、()，不得遗漏，按规定参加交班会

车辆轮对的内侧距离为() mm，其允许偏差为±3 mm，120 km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为±2 mm。车辆轮辋宽度小于135 mm的，按铁路总公司车辆检修规程执行。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的()要求。

车辆段应有车辆修理库、油漆库、配件检修库、预修库、车辆停留线和轮对存放库，并按车辆检修作业要求配备相应的起重、动力、配件检修、储油、压力容器、试验、化验、探伤、照明及废油、污水和污物处理等设备和设施，以及检测、维修车辆运行安全监测系统、轴温报警、客车尾部安全防护装置和车辆信息化系统、车辆集中空调及管道清洗消毒等设备和设施。段内的车辆检修、整备、停留的线路应()，线路纵断面的坡度不得超过1‰。