由机车供电的旅客列车连挂机车时，由客列检人员、机车乘务员、车辆乘务员办理（）手续，并进行签认.

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同()车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车尾部；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局与甩车铁路局商定。

车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的()及处所、自重、载重、容积、换长等。

各级调度应建立()班和班中会制度，保持调度工作的连续性。

十八点报告制度：各种报表均以北京时间为标准，采用18点结算制，即自前()日18:00（不含）起至本日18:00止，24小时为统计报告日。

铁路运输组织工作，必须贯彻安全生产、集中统一指挥、逐级负责的()。

车辆段调度应根据检修车预检情况，结合车种车型、车辆()、加装改造、技术状态、预计修车时间、配件储备、检修设备等情况，制定检修周计划，合理安排台位，督促有关部门、车间落实计划。

客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并()。

调度人员培训要求：铁路局应对新招聘调度员制定培训计划，组织进行任职资格培训，列车调度员培训时间不少于6个月，其他工种调度员培训时间不少于3个月，其中理论培训（脱产）不少于()个月，培训期满进行考试和考核，合格后方准持证上岗。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上；线路坡度超过20‰，长度为() km及以上。

客车车辆段应每日向铁路局车辆、客运调度上报《客车()点报告》。铁路局客运调度要及时向车辆调度了解车辆运用情况，需要调动时，与车辆调度协商后安排。