车辆段须组织相关作业人员学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《车辆部门安全规程》及消防、（）的有关内容，每年定期进行安全考试，考试合格后，方准参加作业.

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

总公司客运调度命令发布范围：（三）()联运旅客列车临时变更编组。

客车与平车、平集共用车以外的()连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂

行车有关人员，接班前须充分休息，严禁()，如有违反，立即停止其所承担的任务。

列车运行时，有关人员应遵守下列手信号的显示：停车信号：要求列车停车。 昼间——展开的红色 信号旗；夜间——红色灯光。 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向()急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过() mm。

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在()进行。

关门车是指关闭了车辆制动系统中的（ ）。

其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120 km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过() km/h。

编制客车厂、段修计划应综合考虑检修()、走行公里、运输需求、检修能力及检修合同等因素，并注意检修应尽量错开春运、暑运、节假日等客运繁忙时期。