在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（　）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

旅客列车运行途中，轴温报警装置显示的轴温持续上升达到（　）℃时，车辆乘务员应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

在接到外借客车的电报、通知、命令后，（）调度须及时安排人员与借出车辆段办理借用客车的交接等事宜

铁路局车辆调度隶属（）调度所

旅客列车运行途中，（　）关闭各类安全监控装置。

货车技术管理信息系统（HMIS）因停电、设备故障等原因无法按时上报数据时，下级车辆调度须采用“（）”的方式将调度数据上报上级车辆调度

机车供电旅客列车应在始发前（　）小时连挂机车，始发前50min供电并开启空调预冷、预热。

单程运行距离在2000km及以上的旅客列车一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（　）　h；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

旅客列车在到发线上进行处理车辆故障时，在（　）设置红色信号旗（灯）防护。

驻厂代表每日（）点前将出厂货车的情况上报车辆段调度。

客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（　）不得为关门车。