装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（　）辆。

铁路局车辆调度、车辆段调度须掌握管内定检过期车情况，根据货车检修网络扣车管理信息系统的预测信息，优先做好扣送组织工作，遇有段修扣车数量达到（），定检过期车可逐级申请总公司检修车回送调度命令。

旅客列车运行途中，因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（　）℃时必须摘车。

车轮踏面擦伤及局部凹下深度允许限度（滚动轴承）途中运行≤（　）　mm。

空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（　）。

驻厂代表每日对待出厂货车的车种、车型、车号等基本情况进行检查，核对（）

总公司车辆调度结合铁路局的检修任务、修理时间、定检到过期车分布、在途回送时间、运输实际需要、（） 以及与货车修理企业签订的检修合同等情况，编制和下达铁路局、货车修理企业检修车定量。

客车编入货物列车回送时，应挂于列车（　）。

列车和单机由（　）负责指挥。

如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（　）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

（）调度负责安排借用车底的交接、整备、检修等事宜。