货车检修车（厂、段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆，严格执行“（）”的要求

因检修、回送需要，尾部加挂客车确需超过( ) 辆时，只能加挂在管内旅客列车上，由铁路局制定办法。

装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过( )辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为( ) mm.

运用发电车在库内或折返站须保证( )温度不低于10℃。

最高运行速度为（　）的客车，紧急制动距离限值为1100m。

列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解，有客列检作业的由( )负责。

铁路视觉信号中绿色代表（　）。

中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过( )km/h。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过( )km/h。

列车机车与第一辆车的连挂，由( )负责（非单班单司机值乘）。