在调度集中区段，调度集中控制车站但转为车站控制时，有关行车工作由（　）指挥。

客车运用限度表：车钩中心高度（空气弹簧充气状态），最高（ ）mm，最低（ ）mm。

非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，（ ） mm。

无列检作业的列车，机车与第一辆车软管连结，无车辆乘务员时由（　）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。

最高运行速度为120km/h的客车，紧急制动距离限值为（　）m。

单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（ ） h；

列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度160km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为( )。

在（　）上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由（ ）负责，无客列检作业时由车辆乘务员负责。

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，其轮对内侧距离为1 353 mm，允许偏差为±( ) mm.

由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于( ) km，