铁路行车安全监测设备主要包括：机车()的车载监测设备。

客车最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离.

双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行.

客车保洁时，须使用中性清洗剂，（）酸、碱洗刷车辆.

暑运期间开行的临客车底，须按照()整修中春季整修要求进行整修，经整修后的临客，达到《运用客车出库质量标准》.

客车技术整备场所设置电动脱轨器、（）列车制动机试验设备和客车尾部安全防护装置检测设施.

空调列车因供电故障采用单路供电后，空调机组及电采暖装置须半载运行，当（）温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆.

旅客列车机车与第一辆客车的连挂、摘解：实行单班单司机值乘的机车交路，跨局旅客列车由（）在调图文件中予以公布，管内旅客列车由铁路局在调图文件中予以公布.

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）负责.

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在（）内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车.

高寒客车防寒要求：秋季整修时，顶棚内水箱、（）、污物箱、发电车下油箱等各部位的防寒材包扎良好，损坏时修复.