编制客车厂、段修计划应综合考虑检修周期、走行公里、运输()、检修能力及检修合同等因素，并注意检修应尽量错开春运、暑运、节假日等客运繁忙时期。

接到客车借用命令后，借出单位应整备车辆并达到《运用客车出库质量标准》，借用单位应（）到借出单位接车并办理车辆技术状态交接.客车借用期间的技术履历信息由借用单位负责维护.

车辆段调度须合理调配客车周转，均衡组织客车运用，避免运用客车检修（），保证客车检修计划兑现.

车辆段调度对回送检修客车，须组织有关车间派人接送，并掌握在途回送客车情况，途中（）时间较长时，应及时上报铁路局车辆调度协助解决.

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路（）批准.

（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员.

客车（）质量标准中的裂纹、裂损、折损均指在正常检查方式下，肉眼可视裂纹、裂损、折损.

停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车.

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责.

车辆乘务人员在列车运行途中，列车发生紧急制动停车后，联系司机，检查车辆（）状态，可继续运行时通知司机开车.

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由（））负责.