列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求()。

对日常检修无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内（）故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行定期专项检修.

接到客车借用命令后，借出单位应整备车辆并达到《运用客车出库质量标准》，借用单位应（）到借出单位接车并办理车辆技术状态交接.客车借用期间的技术履历信息由借用单位负责维护.

车辆段调度须合理调配客车周转，均衡组织客车运用，避免运用客车检修（），保证客车检修计划兑现.

车辆段调度对回送检修客车，须组织有关车间派人接送，并掌握在途回送客车情况，途中（）时间较长时，应及时上报铁路局车辆调度协助解决.

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路（）批准.

（）时，改为单管供风后，由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员，列车调度员通知机车、车辆调度员.

客车（）质量标准中的裂纹、裂损、折损均指在正常检查方式下，肉眼可视裂纹、裂损、折损.

停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加（）℃时必须摘车.

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责.

车辆乘务人员在列车运行途中，列车发生紧急制动停车后，联系司机，检查车辆（）状态，可继续运行时通知司机开车.