机车车辆停车及检修库、油脂库、洗罐所、通信信号机械室、计算机机房、牵引变电所控制室及为客货运服务的建（构）筑物等主要处所，均须备有完好的()专用器具。

《铁路客车运用维修规程》规定( )回送时，应优先考虑成组回送或附挂旅客列车回送.

车辆段应结合实际情况，制定完善旅客列车车辆故障（），定期组织车辆乘务人员、客列检检车员开展客车故障应急处理培训和实作演练.

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由（））负责.

车辆段应安排人员对客车运行（）监控系统（TCDS）的报警信息进行实时监控，发生报警时按规定处置.

KMIS是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是()管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要.

客车车辆设备故障现场应急处置和运行条件的确认由客列检负责，无客列检时由（）负责.

车辆段内，车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）.

烟火报警装置报警时，（）乘务人员必须快速赶到报警车辆，并对发生的火情采取扑救措施.

地方客车、自备客车、邮政车报废后，产权单位应通过代管局或实行属地管理的（）（简称属管局）报总公司运输局备案.

库列检对对外属旅客列车实施折返检修，对经检查的项目承担返程安全责任，对车辆乘务人员交修的故障须积极处理，保证返程不发生（）设备故障.