ST1闸调器性能度试验正常间隙试验：准备状态制动及缓解（ ），制动机缸活塞行程为［（100～200）±5 mm］，螺杆工作长度不变。

段修客车钩舌销磨耗大于2mm、丝扣不良影响紧固时报废，钩尾扁销磨耗大于（　　）时焊修或更新.

列车退行速度，不得超过( )。

段修客车钩体的冲击台磨耗大于（　　）时焊修，并探伤检查.

厂修客车测量车钩高度（有空气弹簧的须充气至标准高度），密接式车钩圆锥顶尖至轨面垂直距离为（ ）mm.

接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。

客车段修能力须配置合理，关键工序做到分解与检查检测、修理分开，修理与组装分开，（ ）配件与修竣配件分开.

E4修检修标准规定：在对应DC36V～72V或DC77V～137.5V范围内，轴报显示器能正常工作，整机显示温度与（ ）偏差为±2℃.

大功率柴油发电机组D级检修标准规定：测量发电机主机和励磁机定子、转子绕阻、温度传感器对机座绝缘阻值冷态时不小于（ ）MΩ.

E4级检修标准规定：大功率柴油发电机组冷却系统膨胀水箱呼气阀在压力大于（ ）kPa，吸气阀在压力小于-10 kPa时应可靠动作.

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。