采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（） km/h。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由（ ）负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

责任事故件数统计在（）的单位。

在《铁路交通事故认定书》中一班D类事故的代号是（）

列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由( )负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

车钩中心水平线至钢轨顶面高度，客车、货车最大（ ）mm。

TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（ ）km，具体安装位置由铁路局根据TVDS设备安装技术条件确定。

（）应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。

发生事故后负有重要责任的，承担损失费用的（）

装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车的制动缸活塞行程限度为（ ）mm。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由（ ）负责，必要时打开车门，以便于调车作业。