调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（） km/h。

各铁路局要进一步优化货车救援点的设置, 配齐配全（）各项工具、材料。同时,结合各局实际情况,做好动车组、客车救援网点规划和建设,明确交通、通信、照明等工具各品的配置标准, 按计划加快推进实施工作, 满足应急启动时快速出动要求。

客车厂修时钢结构各梁及侧墙立柱、盖板锈蚀深度超过原形厚度的（）者须焊修、挖补、截换或更新。

实施TVDS人机分工后的点（）

集中供电空调列车供电制式必须一致。全列空调列车额定负载总和不得（ ）发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

当120km/h速度等级及编组小于（ ）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无客列检作业的由车辆乘务员）恢复（ ）管供风状态。

在系统各录入界面中，什么颜色字段为必填字段？（）

本改造方案适用于容积大于等于（）L的集便装置。

装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（ ）负责.

列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与（ ）核对列车尾部风压.