前方站列检接到车辆乘务人员预报的车辆故障后，应积极组织人力修复车辆故障，保持（）运用。

KMIS系统部分中部分单据（例如、CT23/CT36）需要在填写完成后点击[保存]按钮，保存相关信息，这个时候可以进行数据修改，检查无误后，点击[审核]按钮。如果操作熟练时想省略点击[审核]按钮的操作，可在单据下面的[功能-工作设置]菜单中选择（ ）来实现此功能。

单项查询选项中有4种颜色，通过键盘键‘F2’或者‘F3’可以对光标所在位置的选项进行4种查询的切换。但是日期查询选项不提供此功能。一种颜色代表一种查询方式。白色为匹配信息，黄色为以XXX开头，蓝色为以XXX结尾，绿色为包含XXX信息。当将鼠标停留在某个查询选项框中，系统给出提示，显示当前的查询模式，同时也可以通过键盘键‘F2’或者‘F3’改变查询模式。当不确定具体查询条件时，例如以670开头的所有车号，应选查询颜色为（ ）

客车厂修参考修时（工作日）中YW 25K为（）天

温水取暖装置须进行焚火及温水循环试验，（）内将锅炉水温从25℃升到90℃，水泵功能正常，其他各部作用良好，不泄漏。

车辆按用途分为（ ）、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

整车车电落成试验中电气温升检查要求相关元器件接线处温度不超过环温35℃或实测温度不得高于（），同一电器接线处各相温度差不大于15℃。

车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警及THDS预报强热的信息时，须立即查看（ ），并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。

车体配线（）时打开线槽盖，配线现车逐根检查、检修，车底线槽内配线抽出检查、检修。

旅客列车运行中，须（ ）列车尾部的KLW主机，首端的KLW主机不得开机。

旅客列车不准编挂制动关门车。在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭1辆，但列车（ ）不得为关门车。