运用客车轮对轮辋厚度的限度为（）。

各铁路局要制定下发车辆故障应急处量管理办法, 明确铁路局、站段（）组织机构、工作职責、保障基础、人员构成、信息传递、指挥权限等要求。

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，( )维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无客列检作业的由车辆乘务员）恢复双管供风状态。

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（ ）。

一是要搭建“应急指挥（）系统”,利用多方通话语音平台,实现现场信息、应急指令、方案修正等多方对话的实时交互。各铁路局要在8月底前完成。

CW-200系列转向架检修组装及长客生产的CW-200系列转向架长袖改造组装时，扭杆安全吊和吊座间隙之和不得大于（）mm.

发电车供电旅客列车始发应提前（ ）供电并开启空调预冷、预热.

客车厂修时CW-2(1)弹簧托板裂纹时焊修或更换，变形时调修，腐蚀深度超过原设计厚度20%时焊修或截换。（）时更新。

KMIS系统中，车辆状态有（　）

KMIS系统中下列哪类客车不能送厂修（）

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用常用制动，列车停车后由（ ）负责检查.