客车故障途中摘车时，由列车（）集团公司车辆处负责调查处理，担当集团公司配合；客车途经及终到的集团公司应做好协助调查及处理工作。

各铁路局必须立即规范车辆故障应急处置(),一要明确局、段两级信息传递流程,确保车辆故障应急处置信息传递流程规范、及时准确,二要明确动车组、客车和貨车故障应急处置作业流程, 要将故障应急处置作业步骤和标准进行图示化、 流程化,实现故障应急处置作业标准化。

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由（ ）负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

轮对51K3卡片录放审核后，作废按钮在哪?（）

各铁路局要制定下发车辆故障应急处量管理办法, 明确铁路局、站段（）组织机构、工作职責、保障基础、人员构成、信息传递、指挥权限等要求。

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，( )维持单管供风至接续列车终到站。终到入库后，由库列检（不入库检修的列车由客列检，无客列检作业的由车辆乘务员）恢复双管供风状态。

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（ ）。

一是要搭建“应急指挥（）系统”,利用多方通话语音平台,实现现场信息、应急指令、方案修正等多方对话的实时交互。各铁路局要在8月底前完成。

CW-200系列转向架检修组装及长客生产的CW-200系列转向架长袖改造组装时，扭杆安全吊和吊座间隙之和不得大于（）mm.

发电车供电旅客列车始发应提前（ ）供电并开启空调预冷、预热.

客车厂修时CW-2(1)弹簧托板裂纹时焊修或更换，变形时调修，腐蚀深度超过原设计厚度20%时焊修或截换。（）时更新。