客车A1修质量标准中对轮对质量要求：查阅A1修前（）个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中A1修限度要求时进行轮对修形。

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于（）；中途调向的旅客列车的加挂位置，由挂车铁路局与甩车铁路局商定。

《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。

下列（）机车车辆禁止编入列车。

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由（ ）发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

下列内容不属于总公司客运调度命令发布范围的是（）。

客车A3修（大段修）周期为运行（）万km或距上次A2修以上修程2年，不常用客车为2.5年。

硬座车每辆应配备（）具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器。

调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、（）、施工计划进行编制，保证均衡地完成运输生产和施工任务。

开展旅客空调列车失效应急处置工作时，要把旅客列车安全和旅客生命财产安全放在首位，要以解决旅客（）为首要任务。

车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现（）危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。