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运用发电车在库内及折返站停留期间,作业完毕后,发电车乘务员须停机断电并锁闭门窗后,方可离开;柴油发电机组运行时,发电车乘务员不得离岗,须使用非三角锁锁闭或反锁与车厢连接端端门。
旅客列车的尾部标志应使用电灯,动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管,由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车应有标志灯,以备转向时使用。
各铁路运输企业要如实提供统计信息,不得虚报、瞒报、拒报、迟报、漏报、伪造和篡改统计资料。
调度所教育管理制度,应包括培训、考试、技能竞赛、持证上岗等内容。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经客运调度员准许。
铁路专用线、不办理公共营业的专用铁路内部运送的旅客,应计算在旅客运输统计范围之内。
各级车辆调度应建立相应的考核制度,按规定对车辆调度员的劳动纪律、作业纪律、日常作业标准执行情况及工作质量等实施考核。
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为车站人员负责。
客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂;客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机可以使用,处于工作状态。
客车应装有轴温报警装置,无需安装客车行车安全监测系统;
