摘车临修故障处理时间原则上不得超过（ ）小时。

车辆段调度须掌握本属及管内旅客列车晚点情况，对因车辆原因造成的晚点要了解原因、做好记录、立即向总公司调度报告。

编有DC600V发电车的旅客列车，采用机车供电时，发电车须挂于列车尾部且打开与列车电力干线的连接。

应急处置指导组按一级、二级、三级分级响应。达到三级响应标准时:总公司调度接到报告后，应及时向值班处长报告，通报有关调度，有关调度向所在业务处室或工种调度主任报告。

由总公司运输局统一配发车号的自备客车由配属铁路局进行属地管理。

车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。

当旅客列车装有TCDS时，可不安装轴温报警装置备。

跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）、管内旅客列车每运行2000km须安排入库实施日常检修。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘1 000 mm。

车辆运行品质轨边动态监测系统简称TCDS。