在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。

推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责，如其所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有（）回示，应立即显示停车信号。

途中不通过编组站的列车为（）。

同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外），客车为2～6mm，货车为（）mm；

同一线路、同一方向两台机车在瞭望条件良好的情况下，可以保持（）m以上的间隔距离同时运行，但须事先通知司机。

通过电气化铁路平交道口的机动车等运输工具装载的货物高度(从地面算起)不超过（）或触及道口限界门的限制。

停有装载（）货物车辆的线路，禁止溜放。

停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路，（）。

停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路，（）