车站钥匙原则上放置于钥匙柜、钥匙盘或锁于文件柜中。根据房间位置一一对应，张贴标签，并利用颜色分区，规范摆放

车站现地级ATS信号机浅灰色表示信号机通信丢失或系统启动。

车站现地级ATS信号机粉色表示信号机失去控制。

A1、B1类施工如遇施工负责人临时变更，可由具备施工负责人资格的其他人员代替，正线作业跟行调报备、场段计划跟场调报备。

车站现地级ATS信号机闪烁黑色表示信号机故障。

A2类施工作业由车站人员在施工过程中实施必要的防护。

施工作业请点后，由主站通知作业区域两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护；施工作业结束后，请点车站通知相关车站撤除红闪灯防护后办理销点手续。

车站现地级ATS信号机稳定红色、稳定黄色表明开放引导信号。

在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲，作为防护区域。

车站现地级ATS非常站控：非常站控模式下ATS系统只完成列车运营监控和列车追踪。地铁车辆运营指挥交由联锁系统及现地工作站实现。

施工防护遵循“谁设置，谁撤除”的原则；多家单位或部门配合的施工，施工防护由作业监管部门负责。