施工列车需反复进出场段时，工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权，进入正线前必须得到行调的授权。

车站现地级ATS紧停由ATS和ESP同时激活显示为红黄色交替闪烁。

接触网人工接地线位置需满足该项施工的防护要求，接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面1500mm处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。

车站现地级ATS道岔挤岔显示为红色叉与灰色叉交替闪烁。

原则上延时时间不得超过30分钟，如延时销点时间距该区域压道车到达时间小于50分钟，则按抢修作业办理。

车站现地级ATS道岔被侧防征用显示为道岔名称变为橘色。

人工巡道的周期间隔原则上不得超过36小时，特殊情况下不得超过72小时。

车站现地级ATS道岔正在搬动显示为连接处黄色闪烁。

车站现地级ATS道岔失去控制显示为岔心处四开（三方向均断开）。

A1类施工销点步骤为登记、拆地线、撤除防护、销点、行调批点、解封、施工结束。

施工承认号按日滚动使用，一号线正线Z01-Z09，场段CD01-CD09，车场CC01-CC09依此类推。