接触网人工接地线位置需满足该项施工的防护要求，接触网挂好接地线后，在地线绝缘杆离地面1500mm处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。

施工行车通告中作业单位、作业时间、作业内容、作业区域等栏必须明确，其中作业区域中未标注“不含站台”的即认定为含站台区域。

施工列车需反复进出场段时，工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权，进入正线前必须得到行调的授权。

施工作业需转换道岔时，要做好安全防护，加强联系；作业部门在被操作道岔的作业现场需设防护人员；施工作业结束前，需测试检查道岔功能正常后方可销点。

正线施工作业先请点再发布封锁命令，施工销点后发布线路开通命令。

动车作业中，非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得后退，如有退行时，司机应听从施工负责人的指挥，按要求退行，确保人身安全。

A1、B1类施工，施工负责人不得变更，A2、A3、C1类作业跟行调报备、B2类作业跟场调报备。

调度票务部负责分公司范围内施工的总体组织、协调，必要时可终止危及行车安全的施工；负责外单位施工许可的办理；配合施工负责人培训与取证的实施。

原则上同一封锁区域只允许一列工程列车进行施工作业，如遇特殊情况，必须多列工程车同时进行作业的，须经施工管理工作小组批准后方可实施。

ATB的含义是自动折返

利用乘客资料采取不同形式骚扰、恐吓他人；属于二类有责投诉