498）*7.2.2.2船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹

885.直航船独立采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应避免对在本船左舷的船采取:

884.准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于:

883.根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船舷的船采取向左转向”适用于:

881.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:

880.直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为:

879.交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取行动时,不可独自采取哪一行动:

877.下列任何情况下,直航船的行动是不正当的?

875.下列任何情况下,直航船的行动是不正当的?

874、两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应:

873.所谓的“保速保向”意指:Ⅰ、保持初始时“航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度