803白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是:Ⅰ、在正前方看到来船前后桅成一直线Ⅱ、两船航向相反或接近相反Ⅲ、在夜间对遇的相应形态Ⅳ、存在碰撞危险

542）*7.4.4船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况:Ⅰ本船遇难地点Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离Ⅳ其他有关的情况

541）*7.4.4关于弃船下列说法正确的是:

540）7.4.3确定搜寻基点时应考虑的因素包括:

539）*7.4.3当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为（）,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较（）时。

538）*7.4.3在海上遇险和救助中,搜寻基点可由（）确定。

537）*7.4.3IAMSARManual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是:

536）*7.4.3IAMSARManual规定的平行扫视搜寻方式适用于:

535）*7.4.3IAMSARManual规定的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为（）,第一个搜寻循环结束时,右转（）进入第二个搜寻循环。

534）*7.4.3IAMSARManual规定的扇形搜寻方式适用于:

533）*7.4.3IAMSARManual规定的扩展方形搜寻方式适用于: