现场防护员须及时向驻站防护员报告（）、（）。转移作业地点时，须提前与（）联系，通报下一作业地点。现场作业人员需横越线路时，（）须向（）联系申请，经驻站防护员确认无列车或车列接近并同意后，方可横越线路，并执行（）制度。

无线闭塞中心对列车运行的控制是通过（ ）开始的，列车注销后，无线闭塞中心终止对列车的运行控制或将列车的运行控制权交给下一个RBC。

LKR-T型RBC的主要功能是控制和管理（ ）级运行的列车。

一套LKR-T型RBC接口服务器（VIA）可以满足（ ）RBC的需求，并与一套RBC维护终端连接。

接口服务器（VIA）是由接口服务器L和接口服务器R组成的（ ）系统，用于实现RBC与RBC维护终端、记录单元、CTC设备之间的信息交互功能。

（ ）是RBC主机和GSM-R之间的接口，它们通过以太网连接，和GSM-R网络采用基本多路连接。

RBC主机是RBC系统的核心逻辑处理单元，其系统框架为基于通用计算服务器的（ ）计算机系统。

无线闭塞中心通过（ ）通信系统传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。

RBC根据所控制的列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控制列车的（ ）信息。

（ ）属于CTCS-3级列控系统的地面核心设备。

CTCS-2 级列控系统是采用（ ）生成运行许可。