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4.补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变力的方向,动滑轮主要起省力的作用,当线索额定张力为15kN时,采用传动比为( )的补偿器。 ( )

A、 1:1

B、 1:2

C、 1:3

D、 1:4

答案:C

解析:解析:【该题涉及理论(四)-8-(2)内容】

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1.接触网抢修要遵循”先通后复”和”先通一线”的基本原则。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4cc1-9de8-c041-bd415c1d8411.html
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15.附加线架设紧线时导线张力应为设计张力的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c76-0658-c041-bd415c1d8405.html
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2.接地电阻测量值与设计值比较,当测量值大于设计值时,可采取什么措施降低接地电阻值?
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17、四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧跨距之和的( )范围内两接触线等高。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-49c9-c660-c041-bd415c1d8410.html
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14、刚性悬挂分段绝缘器中点应在受电弓的中心位置上,偏离受电弓中心不应超过50mm。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4965-b148-c041-bd415c1d8419.html
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9. 高速交叉线岔在两线路间距( )mm之间为无线夹区,以保证受电弓平滑通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c22-dd48-c041-bd415c1d8406.html
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15. 吊弦线夹连接螺栓紧固力矩为( )Nm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c22-d960-c041-bd415c1d840e.html
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18.高铁接触网在道岔附带曲线末端的支柱处拉出值,是根据曲线半径大小及跨距长短决定的,一般取( )mm,通常不小于300mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4a2e-e518-c041-bd415c1d8411.html
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5.土壤的分类分为岩石、碎石块、砂土、( )和人工填土。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d2b-ecc0-c041-bd415c1d8404.html
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2、高路堤范围内的跨距应按一般地段跨距选用表进行选择。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4965-b148-c041-bd415c1d840d.html
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单选题
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4.补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮,定滑轮用于改变力的方向,动滑轮主要起省力的作用,当线索额定张力为15kN时,采用传动比为( )的补偿器。 ( )

A、 1:1

B、 1:2

C、 1:3

D、 1:4

答案:C

解析:解析:【该题涉及理论(四)-8-(2)内容】

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1.接触网抢修要遵循”先通后复”和”先通一线”的基本原则。 ( )

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15.附加线架设紧线时导线张力应为设计张力的( )。

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2.接地电阻测量值与设计值比较,当测量值大于设计值时,可采取什么措施降低接地电阻值?

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17、四跨绝缘锚段关节在中心柱两侧跨距之和的( )范围内两接触线等高。

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14、刚性悬挂分段绝缘器中点应在受电弓的中心位置上,偏离受电弓中心不应超过50mm。( )

A. 正确

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9. 高速交叉线岔在两线路间距( )mm之间为无线夹区,以保证受电弓平滑通过。

A.  550-600

B.  550-1050

C.  600-1050

D.  600-1200

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15. 吊弦线夹连接螺栓紧固力矩为( )Nm。

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18.高铁接触网在道岔附带曲线末端的支柱处拉出值,是根据曲线半径大小及跨距长短决定的,一般取( )mm,通常不小于300mm。

解析:解析:【该题涉及理论第十六章-第三节-第二部分内容】

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5.土壤的分类分为岩石、碎石块、砂土、( )和人工填土。

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2、高路堤范围内的跨距应按一般地段跨距选用表进行选择。 ( )

A. 正确

B. 错误

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