7.普通线岔用于行车速度低于200km/h接触网中。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十章-第六节-第一部分内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c22-dd48-c041-bd415c1d8418.html
点击查看答案
3.拉线不得断股、松散、接头和锈蚀,UT型线夹螺帽外露螺纹长度不得小于20mm,也不得大于螺纹全长的( )。( )
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
解析：解析:【该题涉及理论(四)-8-(1)内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d80-7560-c041-bd415c1d8403.html
点击查看答案
12.支柱的最大弯矩,除了与支柱所在的位置、支柱类型、接触悬挂类型、线索悬挂高度、支柱跨距及支柱侧面限界有关外,还与计算气象条件有直接关系。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十六章-第四节-第一部分内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4c22-dd48-c041-bd415c1d841d.html
点击查看答案
2.基础拆模后,如有蜂窝麻面,可用钢刷清除干净,以1:2或1:2.5的水泥砂浆修补。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-4-(4)内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d80-7560-c041-bd415c1d8416.html
点击查看答案
11、钢筋混凝土支柱按截面形状分为横腹杆式和 ( )式支柱两种。
解析：解析:(本题涉及第五章第一节)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4965-ad60-c041-bd415c1d840a.html
点击查看答案
10、高铁接触网多采用直链形悬挂,承力索和接触线应在同一垂直面内,施工偏差不得超过±50mm。( )
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(33)内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4904-cc98-c041-bd415c1d8417.html
点击查看答案
19、当27.5KV电缆穿管敷设时,保护管长度、内径应符合要求;当采磁性保护管防护时,应顺向切割开缝,防止构成( )。
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(30)内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4904-c8b0-c041-bd415c1d8412.html
点击查看答案
14.客运专线正线始触区范围定义为距离受电弓中心600mm至1050mm及抬升150mm构成的空间范围。 ( )
解析：解析:【该题涉及理论第十五章(一)-3-(4)内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-4d2b-f0a8-c041-bd415c1d8420.html
点击查看答案
13、电连接应安装在设计规定的位置,允许施工偏差为( )。
A. ±0.6m
B. ±0.7m
C. ±0.8m
D. ±0.5m
解析：解析:【该题涉及理论(十)-7-156内容】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-49c9-ca48-c041-bd415c1d8400.html
点击查看答案
8、钢筋混凝土支柱堆放高度不得超过( )层,层与层之间用方木垫在结点处,不得垫在腹孔中间。
解析：解析:【知识点】第五章 第二节(一)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005d8f6-48a6-31d8-c041-bd415c1d8414.html
点击查看答案
