12.支柱的最大弯矩,除了与支柱所在的位置、支柱类型、接触悬挂类型、线索悬挂高度、支柱跨距及支柱侧面限界有关外,还与计算气象条件有直接关系。( )

15.普速铁路,五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点( )宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高( )。。

14.横向承力索承受接触悬挂的全部( )。

13. 高铁锚段长度,正线接触网锚段长度一般不超过2×( )m。

12. 高铁正线、联络线导线悬挂点高度标准值一般为( )mm。

11. 正弦量是一个大小、方向都随时间变化的旋转向量,又称( )。

10. 接触轨普通接头采用钢制鱼尾板进行各段导电轨的连接,要求接头与支撑点的距离不小于( )mm。

9. 电连接线夹安装前应清洗干净,与导线接触部分应涂( )。

8. 普速铁路线岔接触线交叉点应位于规定位置,施工误差( )。

7. 普速铁路转换支柱处两定位器能分别自由转动,不得卡滞;非工作支接触线和工作支定位器管之间的间隙不小于( )mm。

6. 颗粒间牢固连接,呈整体或块体的岩块,极限抗压强度在( )MPa及以上的为硬质岩石。