横越线路时，执行“一站、二看、三通过”规定；钻车底；横越停留机车车辆的线路绕行时安全距离不够等。属于作业人员盲目穿越线路行为。

遇雷雨天气时，可操作隔离开关。

在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持1.5米以上的距离。

在电化区段，除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分，必须保持2米以上的距离。

保持配电线路和电气设备的绝缘良好，是保证人身安全和电气设备正常运行的最基本要素。

发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。

直接接触触电时，通过人体的电流较大，危险性也较大，往往导致死亡事故，所以要想方设法防止直接接触触电。

在低压中性点直接接地的人中，单相触电事故在地面干燥时易于发生。

如果人体站在干燥绝缘的地板上，因人体与大地间有很大的绝缘电阻，通过人体的电流就很小，就不会有触电危险。

作业中遇钩提不开，制动软管未摘，或钩位不正，钩销不良等情况时，应停车处理。如在运行中作业人员边走边进行上述作业，一方面要处理车钩或制动软管，另一方面还要注意脚下障碍物或冰雪，往往顾此失彼，可能有伤亡的危险。

调车作业中吸烟，一方面易于造成火灾，另一方面风吹烟灰迷眼、烧嘴，容易造成信号隙望中断、错提、撞车等，甚至因为看不清上、下车地点，选择位置不当而被摔伤。