车站根据兑零计划，在兑零日运营结束后，（）清点兑零备用金并封包，确认站存备用金账实相符后，填写《零币兑换清单》。

轨道交通运营行车组织和指挥工作，必须坚持安全生产的方针

凡是在运营分公司票务运作中，因员工违反运营分公司相关票务管理规定，或因设备技术状态不良及其它原因，造成运营分公司票务收益损失、流失或严重危及票务收益安全的，均构成票务违章。

同一票务事故的情节涉及两条及以上的票务事故条款时，原则上按照事故情节最严重或危害最大的事故条款来进行定性和处理。

根据运营分公司制定的各种票务规章制度和工作流程等，视后果严重程度由高至低分为一、二、三级票务事故。

免费乘车优惠卡无法刷闸机进站的，可经客服中心查验卡后开边门放行，无需登记，出站时客服中心岗确认证件后边门放行。

边门登记统一使用《车站边门进出登记本》，使用边门前客服中心岗确认证件是否有效，确认无误后进行登记，进出站均需登记。

经车站当班值班站长同意的其他特殊情况，可在站长或值班站长的陪同下通过边门进出付费区。

凡持有效工作卡的人员出入车站付费区时查验证件后可通过边门出入车站付费区。

分公司车站边门有挂锁锁闭、门禁锁闭两种锁闭方式。

与乘客事务处理相关的废票，次日随同票务报表一起上交票务中心，AFC设备废票、预赋值单程票废票、其他废票由车票配收员一周回收一次。