折返站站台人员确认清客完毕后应及时向司机显示（）信号。

运营期间，票务系统全线故障中断15分钟（含）以上或单个车站中断30分钟以上（含）属于一般事件C类

造成正线连续中断行车1小时（含）以上2小时以下的属于一般事件B类

凡隐瞒事故（事件）、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,列该部门或人员全部责任，无责任的，列同等责任。

因不可抗拒的外因造成的事故（事件），因地铁外部因素、乘客自身原因、治安案件等造成的事故（事件），不列为责任事故（事件）；但因处理不当造成的次生事故（事件），则列为责任事故（事件）。

若事故（事件）发生地点的线路遭到破坏，无法检查测量线路质量时，应对事故(事件)地点前后适当距离（100米以内）进行测量，以作为事故（事件）地点线路质量的参考依据。

分公司安全生产委员会牵头组建事故（件）调查组，直接参与协调事故调查各项相关工作，负责事故(事件)人员伤亡、设备损失、运营影响等认定分析工作。

下班后及时关闭各类电源（视频监控等特殊用电除外），长时间（12小时以上）停用的电器，应拔下电源插座

用水或泡沫灭火器扑灭距离接触网带电部分不足4米的着火物体时，接触网必须断电；若使用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，接触网可不断电

高温天气下，各部门应合理安排作息时间，日最高气温达到37℃-40℃（不含）时，室外作业时间不得超过5小时，并且12时-15时不得安排室外作业。

当人员在进气体灭火系统设备房前，将门口的灭火控制盘上的隔离/正常旋钮放在隔离位置后，可以将通向外部的防火门关闭。