铁路交通事故、行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由（ ）检查处理或指导相关人员检查处理。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、（ ）和调车方式，立即组织改进、完善。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和（ ），立即组织改进、完善。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的（ ）、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。

（ ）应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据（ ）、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

车轮踏面损伤预警根据（ ）由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

TPDS预警信息由（ ）、运行品质预警和超偏载预警组成

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、（ ）由重到轻顺序分为一级、二级。

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和（ ）

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，（ ）根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。