铁路货车行车设备故障升级为（ ）时，按《铁路交通事故调查处理规则》的规定办理。

装卸作业须严格执行《（ ）》和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求，不得损坏铁路货车

（ ）须严格执行《铁路货物装卸安全技术规则》和铁路总公司公布的其他有关货车使用、货物运输、装载加固的规定和要求，不得损坏铁路货车。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、（ ）和调车方式，立即组织改进、完善。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和（ ），立即组织改进、完善。

铁路局集团公司应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的（ ）、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。

（ ）应根据爱车工作的有关要求，制定爱车活动方案，明确爱车活动主题、内容、重点、分工和责任，宣传爱车活动意义，对易损坏铁路货车的装卸设备、装卸方法和调车方式，立即组织改进、完善。

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据（ ）、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

车轮踏面损伤预警根据（ ）由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

TPDS预警信息由（ ）、运行品质预警和超偏载预警组成

车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级，超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、（ ）由重到轻顺序分为一级、二级。