列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间），以列车技术作业脱轨器装置（ ）为开始时分，下轨时分为结束时分。

传递安全防护插设信号时，由车列（列车）（ ）检车员依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号。

现场应在车列首尾车辆端部来车方向的（ ）车体上设置停车信号（昼间红旗，夜间频闪红灯）进行安全防护。

在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由（ ）制定。

前后两端的安全防护距离均应不小于20m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用（ ）进行安全防护

前后两端的安全防护距离均应不小于（ ）m，插设固定脱轨器安全防护距离不足20m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

防护距离不足时，应使用连接语音记录功能的通讯设备通知（ ）将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

在作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的（ ）钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。

铁路货车车体部分的运用限度棚车、平车非金属地板破损不大于（ ）mm

铁路货车车体部分的运用限度端墙板、侧墙板、地板、门板、浴盆板破损或腐蚀穿孔不大于（ ）mm

铁路货车车体部分的运用限度车体倾斜不大于（ ）mm