发现机械冷藏车组存在故障需要扣车时，由（ ）办理。

铁路货车运行安全监控系统须按照铁路总公司统一规划，不断优化和完善探测站布局，实现探测站、铁路局集团公司、铁路总公司（ ）联网，列检作业场、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用，满足点线成网、跟踪运行、局间互控的需求。

铁路货车运行安全监控系统在设备工程验收合格且试用结束后，应进行（ ）用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。

铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站，（ ）设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。

列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行（ ）轴温检查。

按照“微热跟踪，强热（ ）停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。

按照“微热跟踪，强热前方车站停车，（ ）”的原则，微热由系统自动跟踪。

铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，（ ）动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

由列检值班员通知检车员，（ ）对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员。

红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由（ ）签字确认。

对强热、激热报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认，经确认的强热、激热信息使用语音记录装置良好的电话按标准用语通知（ ），明确处置要求。