“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：闸调器无破损、闸调器螺杆连接螺母（ ）及开口销无丢失。

对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行热轴故障检查和图像采集，并将检查结果报车辆段调度员，车辆段调度员分别向铁路局集团公司（ ）、车辆调度员报告。

对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起6h内将检查结果录入THDS。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS，（ ）报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，（ ）将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS，车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

（ ）须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS，车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入（ ），车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

按照拦停信息确定故障铁路货车编组位置，并确认能否继续安全运行到车站，可以继续运行的，及时报告车站（ ）并转报列车调度员，根据口头指示，运行到前方车站或退行至后方车站；不能继续运行的，铁路局集团公司启动应急处置预案。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给列检值班员，列检值班员报（ ）和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS，车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

列检人员须将预报拦停的故障确认、处理结果反馈给（ ），列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起24h内录入TFDS，车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员。

列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由（ ）安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。