“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：轴箱、摇枕弹簧无（ ）、窜出、丢失。

铁路货车故障处理种类分为：（ ）、大件修、小件修、临时整修等。

（ ）预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成。

热轴铁路货车更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起（ ）内录入THDS。

热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段（ ）进行轴承退卸、分解。

《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由（ ）制定。

动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序，每列车的动态检查作业须由（ ）动态检车组完成。

对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须（ ）处理。

（ ）将检查处理情况报列检值班员，列检值班员核对后通知TPDS动态检车员将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。

采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，（ ）动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。

对到达列车中踏面损伤（ ）预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。