“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、（ ）螺母无丢失。

踏面碾堆、（ ）、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限。

主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等，需要（ ）。

制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等折断、裂纹时需（ ）。

承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要（ ）。

主管、支管、连通管漏泄，下拉杆（ ）超限、关门车等，需要修复。

承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧（ ），钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等，需要恢复。

互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量不足时（ ）。

下拉杆下垂超限、关门车及主管、支管、连通管有泄漏进行修复时应进行（ ）。

承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出需及时恢复时应进行（ ）。

互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量不足需调整时应进行（ ）。